Robin Zhu, nhà phân tích ô tô trưởng tại Bernstein ở Hồng Kông, cho biết: "Các nhà sản xuất ô tô nội địa của Trung Quốc chỉ chiếm 1% số xe bị triệu hồi, điều này chắc chắn không bình thường - họ đã đạt được tiến bộ nhanh chóng trong những năm gần đây, nhưng gần như chắc chắn rằng chất lượng của chúng." vẫn tụt hậu so với các nhà sản xuất quốc tế.【Đọc toàn bộ bài viết】
Sản phẩm này sẽ sử dụng màn hình cong OLED, khung thép không gỉ và camera kép cao cấp hơn. Màn hình gần như chiếm toàn bộ "mặt trước" của điện thoại. Kết quả là thân máy chỉ có kích thước bằng iPhone 7 mà là màn hình. kích thước lớn hơn một chút so với iPhone 7 Plus.【Đọc toàn bộ bài viết】
Ngược lại, doanh số của các thương hiệu Ford Mustang, Edge, Explorer, Everest và Lincoln tiếp tục duy trì mức tăng trưởng mạnh mẽ. Có thể thấy từ số liệu cho thấy người tiêu dùng Trung Quốc ưa chuộng các sản phẩm cao cấp và mẫu xe hiệu suất cao của thương hiệu Ford, đồng thời nhu cầu thị trường vẫn mạnh.【Đọc toàn bộ bài viết】
Bằng chứng giai thoại cho thấy các nhà sản xuất ô tô địa phương của Trung Quốc muốn giải quyết vấn đề bằng cách tiếp xúc trực tiếp với người tiêu dùng một cách riêng tư hơn là thu hồi công khai.【Đọc toàn bộ bài viết】
Để so sánh, Facebook, công ty dẫn đầu về truyền thông xã hội, đã có thành tích tầm thường trong ngày đầu tiên niêm yết và giá cổ phiếu của nó vẫn thấp hơn nhiều so với giá phát hành trong hơn một năm.【Đọc toàn bộ bài viết】
Kể từ năm ngoái, các cơ quan quản lý đã thắt chặt việc xem xét hoạt động đầu cơ cửa hậu và vỏ bọc, đưa ra hướng dẫn cụ thể cho một số ngành có tỷ lệ M&A và bong bóng tái cơ cấu cao, đồng thời thắt chặt M&A xuyên biên giới. M&A và tái cấu trúc thị trường trở lại nguồn gốc và tính hợp lý, tính đến ngày 14/4, theo thống kê của Wind Information, trong quá trình xem xét sáp nhập, mua lại và tổ chức lại các công ty niêm yết, 69 vấn đề đã được kết thúc trong năm nay và 30 công ty đã được giải quyết. được xem xét lại. Cả hai chỉ số đều giảm đáng kể so với cùng kỳ năm trước.【Đọc toàn bộ bài viết】
Thành tích của các mẫu xe hạng B truyền thống như Camry, LaCrosse, Regal vẫn đang nỗ lực cải thiện, đặc biệt là Buick Regal với doanh số giảm xuống hơn 3.000 chiếc trong tháng 3, cho thấy xu hướng mờ nhạt.【Đọc toàn bộ bài viết】